DESIGN TOOLS
applications

车载信息娱乐系统的发展，第三部分

美光科技| 2019年4月

随着汽车架构的不断涌现, 人们希望减少车辆中发动机控制单元(ecu)的数量，并将功能组织成逻辑块. 这不仅是为了降低成本和复杂性, 同时也为未来主要车辆功能子系统之间的互操作性奠定了基础. Fig. 典型的域控制器网络配置如图1所示.

典型的域控制器组网配置 图1:典型的域控制器网络示例

即将发布的IVI将遵循域控制器体系结构协议. 座舱域是IVI系统的扩展，包括:

  • 传统的IVI功能与添加:
    • 更高分辨率的主显示器输出(高达8K)
    • 通过集成4G和最终5G连接的服务，包括:
      • Hybrid navigation
      • 混合语音代理
      • Streaming media
      • Personalization
      • 物联网和移动功能(停车、家庭集成等.)
  • 集成额外的展示区域:
    • 数字仪表盘(720p)
    • 辅助IP信息显示(高达2倍4K)
    • Heads-up display
    • 智能后视镜
    • 后座娱乐(2倍1080p)
  • 附加摄像头和图像处理:
    • 乘员检测和识别
    • 疲劳驾驶监控
    • Side mirror cameras
    • 智能后视摄像头(障碍物感应)
    • Surround view
  • 额外的人机界面
    • Gesture
    • Haptics
  • 信息ADAS桥接到ADAS环境
  • 用于管理驾驶员/信息交互的AI

随着附加功能的增加，硬件体系结构将得到扩展，对计算能力的需求也会增加, 结合大量扩展的显示需求. As of today, 域控制器的功能仍然由单个SoC管理, 尽管它具有更高的计算能力和扩展的图形. 低级车辆接口功能继续由主MCU管理.

典型的硬件平台性能包括:

  • 传统IVI外设多媒体子系统
  • 最多8个SoC内核(相当于A57最多2个).8 GHz)
  • 扩展视频处理(高达100MB/s)
  • 多达8个摄像头输入720P捕捉，HDR, H265支持
    • 图像识别加速器
  • Wifi支持a/b/g/n/ac Wave 2.4/5/60 GHz
  • Bluetooth 5.0
  • NFC
  • 软件定义无线电
  • 集成调制解调器高达Cat 24 5G
  • USB 3.1/C
  • 人工智能和机器学习 accelerators

典型的内存需求是:

  • 非易失性内存(64-256GB UFS或最高512GB) PCIe SSD 在高端系统中)
  • DRAM(最高16GB密度，通常为60 - 100gb /s) LPDDR4 -4267)
  • 温度要求高达115°C
  • 扩展的跨温度要求
  • 新兴市场需要符合ISO26262标准，因为安全功能已集成到域控制器中

本博客系列的第4部分将围绕IVI进行虚拟化和安全性讨论.

Source: http://www.tuxera.com/a-brief-history-of-in-vehicle-infotainment-how-tuxera-fits-in/